Bildet er fra ColorLine- terminalen i Larvik
|
Havnearealer med belegningsstein
Havnedekker av belegningsstein i betong er svært utbredt i utlandet og de siste 10 år har vi sett en markant vekst i bruken av dekker i belegningsstein også på norske havner.
Lintho Steinmiljø AS har vært utførende entreprenør ved de langt fleste havneanlegg med belegningsstein, bl.a. Oslo Havn, Larvik Havn, Tromsø Havn, Kongsgård Kai, Flatholmen Havneområde, Sola Havn, Moss Havn, Borg Havn, Kirkenes Kai m.fl. I tillegg til disse offentlige havner kommer en rekke private terminaler og lagre som ligger på kaianlegg.
Ved siden av at styrken i et belegningssteinsdekke er bevist gjennom mange års bruk, foregår det betydelig forskning rundt produksjon og anvendelse. En av de største kapasiteter på belegningsstein er Dr. Brian Shackel fra Australia. Han har utgitt en rekke avhandlinger og er spesielt anerkjent for sitt arbeide med belegningsdekker ved ekstreme belastninger, slikt som havner, containerterminaler, tungindustri og flyplasser.
ViaNova har utarbeidet en analyse av kostnader knyttet til et dekke i belegningsstein kontra et dekke i asfalt for et konkret prosjekt.
Fordeler med belegningsstein kontra asfalt;
Fordeler med belegningsstein kontra støpt dekke;
|